未來5年將新增機動車1億多輛發展機遇，汽車是城市空氣污染物的主要貢獻者

近5年來長效機製，我國機動車保有量快速增長。2016年**機動車保有量達2.95億輛全技術方案，比2015年增長8.1%分享，其中新能源汽車保有量達101.4萬輛。按汽車排放標準分類信息化，國一前標準占1.0%方式之一，國一標準占5.4%，國二標準占6.4%非常激烈，國三標準占24.3%競爭力所在，國四標準占52.4%，國五及以上標準占10.5%領域。據(jù)測算溝通機製，未來5年還將新增機動車1億多輛。

年報顯示註入新的動力，2016年領先水平，**機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%雙重提升。其中戰略布局，一氧化碳3419.3萬噸，碳氫化合物422.0萬噸表現明顯更佳，氮氧化物577.8萬噸狀態，顆粒物53.4萬噸。

“汽車是城市空氣污染物排放總量的主要貢獻者指導，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%廣泛認同，氮氧化物和顆粒物超過90%×鲃有?！杯h(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江說鍛造。

其中，按車型分類具體而言，貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車工具，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車一氧化碳和碳氫化合物排放量則明顯高于貨車喜愛。按燃料分類重要的角色，柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量70%，顆粒物超90%向好態勢；而汽油車一氧化碳和碳氫化合物排放量則較高優勢領先，一氧化碳超過汽車排放總量80%，碳氫化合物超過70%。按排放標準分類推動並實現，國二及以前汽車保有量占12.8%薄弱點，但一氧化碳、碳氫化合物優化程度、氮氧化物積極性、顆粒物排放占比分別達到60.7%、60.6%不斷豐富、43.6%實施體系、67.1%。